Veel klanten zijn in overleg met niet-geweven boodschappentassen over het algemeen een tas voor de standaard tas. Daarom, de klant vóór raadpleging, weet alleen de basismanier van het naaien van tassen. Altijd gedacht dat non-woven boodschappentassen enige autolijn-tas bestaat. Wanneer zij ons echter hebben geraadpleegd, moeten we klanten een draadloze hechtdraad aanbevelen. Het hart van de klant is echter bezet door de non-woven boodschappentassen van de autolijn. Er kan nooit iets anders worden geplaatst. In feite is dit hetzelfde als liefde hetzelfde is. Je hebt een persoon in je hart, het is moeilijk om een andere persoon te huisvesten.
Dus, de markt is nu zijn er non-woven boodschappentassen, de basis zijn de belangrijkste spanning van de. Klanten, waarom zijn er zo veel klanten op de spanning van de tas, dus begrijp het niet, wil je het niet accepteren? In feite is dit nog steeds hetzelfde als liefde, je hart, alleen kennen of alleen de naaien niet-geweven tassen te begrijpen, zodat klanten in de raadpleging, de eerste vraag is natuurlijk het naaien van niet-geweven zakken. En wij om onze spanning van de niet-geweven zakken te bevorderen, natuurlijk zal er met de klant worden uitgelegd, waarom zouden wij de spannings niet-geweven zakken, voltagetassen dan het naaien van om het even welk voordeel moeten bevorderen. Elke keer dat we zo'n klant tegenkomen, zullen we het uitleggen met de klant. Dus, vandaag Xiaobian hier om je te vertellen over het verschil tussen de spanningszak en de naaitas.
Allereerst is het productieproces, in het productieproces op de spanning en het naaien van niet-geweven zakken, het grootste verschil is dat het naaien is om de lijn te gebruiken om de zakhechting te voltooien, en de spanning volledig door de apparaat door de hoge temperatuur De textielinterface bij de integratie van de zak om het vormen te voltooien.
In termen van productie-efficiëntie is de spanning ten minste een derde lager dan die van de kosteloze non-woven boodschappentas. Waarom zeg je zo? Dit komt uit een aantal aspecten, de eerste, van de arbeidskosten, de spanning van het apparaat door een lijst, twee seconden een zak. En de autolijn, de gewone tas, hoe een minuutje een tas te hebben. Het verschil kan hier worden gedacht.
De bovenstaande prijs, onnodig te zeggen, lage arbeidskosten, natuurlijke totale prijs is laag. In de kleurendruk, hoewel de auto-lijn ook kan worden afgedrukt in meerdere kleuren, maar nog steeds terug naar de kosten van deze, als de multi-color printing car line driedimensionale tas, de noodzaak om de kleur van de filmomslag af te drukken de film, en dan mes Mould door de kunstmatige stukken, en vervolgens door de naaimachine naaien om de hele tas productie te voltooien. De spanning van de zak hoeft alleen maar goed te worden gefilmd, het hele materiaal van de rol rechtstreeks op de vorm van de zak kan de zak afgewerkt maken. Dat scheelt veel van het proces, zijn de kosten van controle.
